| 제목 |
터보과급 LPG 직접분사(T-LPDi) 엔진 적용에 따른 소형 상용차량의 온실가스(CO2) 및 입자상물질(PM) 배출 특성에 관한 연구 |
| 분야 |
연료 및 윤활유/연비 |
| 언어 |
Korean |
| 저자 |
조재호(고려대학교), 안승호(고려대학교), 김강진(고려대학교), 백승하(고려대학교), 명차리(고려대학교), 박심수(고려대학교), 오세두(자동차부품연구원), 임혁(현대자동차) |
| Key Words |
LDT(소형상용차량), LPG(액화석유가스), T-LPDi(터보과급LPG 직접분사), CO2(이산화탄소), PM(입자상물질) |
| 초록 |
지구온난화로인한기후변화협약은각국이자발적으로온실가스를감축하도록견인해왔으며, 경유차 는이산화탄소배출량이적다는장점으로인해유럽을중심으로보급되어왔다. 그러나실제도로주행시 배출되는질소산화물의배출수준이규제치대비크게상회하는이른바‘디젤게이트’ 사건이발발하면서, 전세계적으로경유차퇴출기조가확산되고있는상황이다. 한편미세먼지(; 입자상물질, PM)로인해최근 국내수도권대기질에대한우려가확산되고있는만큼, 차량배출PM을저감하는기술이요구되고있다. 본연구는온실가스와입자상물질을동시에저감하기위해, 이론공연비를활용하는최신가솔린엔진기 술과함께기화성이뛰어난액화석유가스(LPG)를활용하여접근하였다. LPG 연료는기화성능이우수하 고중량당발열량및옥탄가가높다는특성이있다. 이러한연료특성은직접분사엔진에활용하기에더욱 유리하며, 터보과급기술과함께적용하여장점을극대화할수있을것으로기대하였다. 본연구에활용한차량은최대적재중량이1톤급인소형상용차량이며, 해당차량에2.4 L 급터보과급 LPG 직접분사(T-LPDi) 엔진을적용하여차량시험중배출되는온실가스및입자상물질배출량을측정및 분석하였다. 차량 시험을 통해서 배출된 온실가스(CO2)와 입자상물질의 중량(Particle Mass; PM) 및 개수 (Particle Number; PN) 외에도탄화수소(HC), 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx) 등의규제배출가스와메탄 (CH4), 아산화질소(N2O) 등의미규제배출가스를측정및분석하여기존차량과의종합적인환경성에대하 여논하였다.
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