| 초록 |
토크 컨버터(Torque Converter)는 엔진에서 생성된 동력을 자동변속기오일(ATF)을 매개 체로 자동변속기에 동력을 전달한다. 그리고 서로 반대 방향에 있는 엔진측과 변속기측 의 자동변속기오일 흐름방향을 중간에 위치한 스테이터(Stator)를 통해 같은 방향으로 변 경함으로써 발진 능력을 향상시킨다. 또한 토크컨버터(Torque Converter)의 성능을 나타내 는 것으로 용량계수(Capacity Factor)가 있는데, 이는 스테이터(Stator)와 밀접한 관계가 있 다. 용량계수(Capacity Factor)가 높을수록 동력전달 측면에서는 유리하지만, 연비측면에서 는 불리하다. 따라서 최적의 용량계수값을 만족하는 얻을 수 있는 스테이터(Stator)를 설 계하는 것이 토크컨버터(Torque Converter)설계 기술의 핵심이다. 최적의 용량계수(Capacity)값을 만족하는 스테이터(Stator)를 제작하려면 우선 제작하기 전에 3D 모델링의 CFD 정확성을 확인 할 필요가 있고, 이를 위하여 기존에 제작 되었던 실제품의 시험결과값과 3D 모델링의 CFD 결과값의 차이를 분석하는 것으로 시작한다. 그 후에 신규 스테이터(Stator)를 설계 및 3D 모델링을 진행하고, 스테이터(Stator) 블레이 드의 유동 면적(Flow Area)값을 변경하여 CFD 해석을 통해 목표하는 용량계수(Capacity Factor)를 만족하는 사양을 정의하고 샘플 제작 및 평가를 통해 최종 유효성 검증을 실시 하였다. 본 연구를 통해 스테이터(Stator) 블레이드의 유동 면적(Flow Area)값 변화에 따른 용량 계수(Capacity Factor) 변화를 확인하고자 한다. |
