| 제목 |
연료레일의 설계 강건성 확보를 위한 고정 Bracket 형상에 대한 연구 |
| 분야 |
가솔린엔진 |
| 언어 |
Korean |
| 저자 |
박형종(모토닉), 윤재성(모토닉), 홍용석(모토닉) |
| Key Words |
Fuel Rail(연료 일), Bracket(라킷), Pulsation(맥동), Vibration(진동), Pressure(압력) |
| 초록 |
엔진의 연료 공급 부품 중에서 연료레일은 인젝터를 고정하고 안정된 조건으로 연료를 실린더에 공하게 하는 기능을 한다. 특히 엔진에 장착됨으로써 진동과 인젝터 연료 분사 시 발생하는 압력맥동에 한 충 분한 강성을 확보해야 한다. 먼 진동조건에서 연료일의 강성이 부족할 경우 가장 취약한 부분이 엔진에 체결하기 한 고정 Bracket이다 . Bracket의 강성이 부족하면 공진에 의해 손이 발생하고 이는 인젝터 고정에 향을 미쳐 연 료 유가 발생할 수도 있다. 한 차량운행 일정한 압력이 가압된 상태에서 지속인 압력 맥동이 발생 하게 되는 환경에서는 취약부의 피로괴가 발생하여 연료 유가 발생할 수 도 있다. 따라서 연료일 설계시 이런 환경 조건에 한 검증이 반드시 필요하며 이에 한 설계 강건성을 충 분히 확보하여야 한다. 이 때 Bracket을 제외한 일의 무게를 최소화하면 강성에 한 부담을 일 수 있지 만 기본으로 정해진 설계 역 내에서 충분한 강성을 확보하기 해서는 이에 한 면한 연구가 필요 하다. 본 연구에서는 수치해석을 활용하여 연료일의 고정 Bracket의 강성을 확보하기 한 방안을 연구하 으며 최의 안을 시험을 통해 검증하다. 수치해석을 해서는 상용 유한요소 로그램(ANSYS)을 활용하여 강성을 평가 하으며 최 안에 한 시험은 당사가 보유하고 있는 장비를 활용하여 검증하였다.
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| 원문(PDF) |
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