| 제목 |
자동화된 수동 변속기(DCT) 솔레노이드 개발 |
| 분야 |
연료 및 윤활유/연비 |
| 언어 |
Korean |
| 저자 |
서정현(유니크), 이창훈(유니크), 박강우(유니크), 노의동(유니크), 김동우(유니크) |
| Key Words |
DCT(자동화된 수동 변속기), Pneumatic(공압식), Solenoid Valve(전자밸브), Actuator(작동기) |
| 초록 |
자동변속기는 그 기계적 구조 때문에 수동변속기에 비해 동력손실과 연비 면에서 불리하다는 것이 단점이 다. 반면 수동변속기는 자동변속기에 비해 동력손실과 연비 면에서 월등히 유리하다. 하지만 ‘변속을 운 전자가 직접 해야한다’는 것이 치명적인 단점이 수동변속기의 모든 장점을 묻히게 한다. 특히 정체가 잦 은 도심 구간에서의 운행이 많은 대한민국의 운전자들에게 있어서 수동변속기는 고려조차 되고 있지 않는 것이 현실이었다. 하지만 수동변속기의 효율과 자동변속기의 편의성을 둘 다 챙길 수 있는 변속기 그것이 바로 자동화 수동 변속기(Automatic Manual Transmission_DCT)다.수동변속기와 자동변속기의 장점만을 조합한 자동화 수동 변속기(DCT)로서, 수동변속기에 홀수단과 짝수단을 담당하는 2개의 클러치와 클러치/기어 엑추에이터가 장착되어 있습니다. 작동원리는 기어변속 및 클러치 단속을 TCU에 의해 자동 제어하여, 마치 자동변속기 처럼 변속이 가능하도록 한 것입니다. |
| 원문(PDF) |
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