130-130 2018 [추계학술대회]
| 제목 | 48V 디젤 하이브리드 차량의 연비 개선 효과 예측 |
|---|---|
| 분야 | 연료 및 윤활유/연비 |
| 언어 | Korean |
| 저자 | 정인천(아주대학교), 박진일(아주대학교), 이종화(아주대학교), 지요한(현대자동차) |
| Key Words | Mild Hybrid vehicle(마일드 하이브리드), Fuel economcy(연비), Diesel vehicle(디젤 자동차), SImulation(시뮬레이션) |
| 초록 |
강화된 환경규제에 대응하기 위해 엔진개발의 주된 목표는 성능향상, 효율개선 및 배출물 저감 이다. 특히 디젤엔진의 경우 가솔린 엔진 대비 CO2 배출이 적은 장점을 가지고 있으나 유해물 (PM, NOx)을 배출하면서 연료소비율 및 배출물 저감의 중요성이 커지고 있다. 이러한 디젤 엔진 문제를 해결하기 위해 다양한 기술, 개발이 진행되고 있다. 그 중 관심이 커지는 방향은 전동화 적용이다. 차량 전동화를 적용시키는 방식은 크게 두가지가 있다. 한가지는 보기류에 설치하는 방 안(P0)이 있으며 다른 한가지는 변속기에 설치하는 방안(P2)이다. 그러나 전동부를 적용시키는 방 법에 따라 회생제동 및 구동보조의 특성이 다르며 차량의 연비 특성 또한 달라진다. 그래서 본 논 문에서는 48V 전동화 방식에 따라 디젤 마일드 하이브리드 자동차의 연비 시뮬레이션을 수행하고 연비특성을 파악하고자 한다. |
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