| 초록 |
최근 자동차 산업은 석유 자원 고갈과 환경 오염 문제를 해결하기 해 친환경 자동차 심의 산업으로 변화하고 있다. 이에 응하기 해 CNG, LPG 등의 청정연료를 사용하는 체 연료의 활용과 하이리드, 기차, 수소차 개발에 한 연구가 활발하게 이루어지고 있다. 특히, 기존 연료 비 배출가스의 발생량이 고 기존의 내연기에 용 가능하며 풍부한 매장량을 가 진 천연가스가 가장 합한 안으로 각받고 있다. 천연가스의 주성분인 메탄(CH4)은 옥탄가 자기착 화온도가 높기 때문에 불꽃화방식이 합하며, 이 방식을 이용한 엔진은 공연비(Air/Fuel Ratio)가 자동차 의 연비 배출가스에 큰 향을 미친다. 한 천연가스는 기체 연료 특성상 낮은 도로 인하여 부족한 유 량으로 인해 균일 혼합기를 형성하기가 어렵다. 이를 개선하기 해서 최의 설계 조건이 필요하다. 본 연구에서는 산유체역학을 통해 인매니에 장착되는 인젝터의 각도에 따라 출구에서의 농도 분포 균일도를 분석하여 설계 자료로 제공하는것을 목으로 연구하다. 본 연구에서의 해석 상은 인매니와 인젝터이며, Photo.1에 해당 해석 유동 역을 나타내었다. 해석에 서 용된 온도는 상온으로 가정하고 CNG는 메탄 96.5%, 질소 1.9%, 로 1.2%, 부탄 0.18%, 이산화탄소 0.22%으로 구성하다. 입구 경계 조건은 2개로 인매니 입구에는 공기가, 인젝터 입구에는 CNG가 유량으 로 유입되고, 출구 경계 조건은 기압으로 설정하다. 인젝터 장착 각도에 따라 출구에서의 CNG 연료 농 도 분포와 혼합성을 가시화하고 농도균일도지수를 산출하여 해석 결과를 확인하다. |
