| 제목 |
중형저상버스 병렬형 하이브리드화를 위한 동력전달계 용량 매칭에 관한 연구 |
| 분야 |
ITS / 카 메카트로닉스 |
| 언어 |
Korean |
| 저자 |
정재욱(자동차융합기술원), 박영일(서울과학기술대학교), 전영운(자동차융합기술원), 노윤식(자동차융합기술원) |
| Key Words |
Backward simulation(후방향시뮬레이션), Component sizing(용량선정), Dynamic programming(동적 계획법), Fuel economy(연료경제성), Hybrid electric vehicle(하이브리드전기자동차), Mid-size low-floor bus(중형 저상버스), Opti |
| 초록 |
본 논문은MATLAB을 이용한 시뮬레이션을 통해 디젤중형저상버스의 연비평가를 수행하였으며, 이를 하이브리드화하였을 경우에 대한 최적의 용량 조합과 기어비를 제시하고 기존 연비와 비교 분석하였다. 하이브리드화를위한구조로전륜과후륜이독립적으로동력을전달하는병렬형하이브리드시스템을선 택하였다. 동력원용량설계를위해목표성능을만족하는요구파워를계산하여적용가능한용량영역을 설계하였다. 설계영역을만족하는각단품용량을스케일링하여구성하였으며, 동력원용량설계알고리 즘을제시하고동적계획법을이용하여최적화를수행하였다. 최종적으로본연구를통해기존차량을하 이브리드화하였을경우에대한연비향상률과최적동력원용량, 기어비를제시하였다. |
| 원문(PDF) |
다운로드
|
