| 제목 |
800kPa급 고압 CNG 인젝터가 적용된 1.4L T-GDI 엔진의 배기 배출물 특성에 관한 실험적 연구 |
| 분야 |
가솔린엔진 |
| 언어 |
Korean |
| 저자 |
김규성(국민대학교), 조민기(국민대학교), 유준상(국민대학교), 이태용(국민대학교), 최종근(국민대학교), 조용석(국민대학교), 정재영(국민대학교) |
| Key Words |
Injector(인젝터), CNG(압축천연가스), NGV(천연가스자동차), Emission(배기배출물), Greenhouse effect(온실효과) |
| 초록 |
전 세계적으로자동차배기가스규제가강화되고있으며, 이를만족시키기위해대체연료에관한연구가 활발히진행되고있다. 그중에서메탄(CH4)을주성분으로하는천연가스는전세계적으로풍부한매장량 을가지고있으며, 안정적이고장기적인공급이가능한대체연료이다. 천연가스는기존내연기관에적용이 용이하고휘발유, 경유와비교하여옥탄가가높은특성을갖고있다. 또한지구온난화현상의주범인이산 화탄소(CO2) 배출량이휘발유와경유에비해낮아환경적으로도우수한측면을갖고있다. 이러한이유로 천연가스는풍부한매장량, 청정성그리고경제성을모두갖춘석유대체연료로주목받고있다. 본연구에서는1.4L T-GDI 엔진에최근개발된800kPa급고압CNG 연료공급시스템을적용하여실험을 진행하였다. 휘발유와천연가스엔진실험을통해두연료의배기배출물특성을비교하였으며, 이를통해 휘발유대비이산화탄소(CO2) 배출량이 저감된것을확인하였고, 최종목표인Bi-fuel 시스템개발을위한 기초자료를확보하였다. |
| 원문(PDF) |
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