| 제목 |
전기자동차의 회생제동 에너지 효율향샹에 관한 연구 |
| 분야 |
연료전지 / 하이브리드 / 전기자동차 |
| 언어 |
Korean |
| 저자 |
오재웅(한양대학교), 이기형(한양대학교), 김명규(고등기술연구원), 이준일(한양대학교) |
| Key Words |
Regenerative Braking(회생 제동), State of Charge(SOC: 충전상태), Braking Simulation(제동 시뮬레이션), Energy regeneration ratio(에너지 회생률), Robust design(강건설계) |
| 초록 |
Driving range is one of the main problems in development of Electric Vehicles(EV).The Regenerative braking system is required to overcome the problem, which convers kinetic energy of the vehicle during braking into electrical energy. This paper discusses the braking system of EV and Robust design especially developed to maximize energy recovery and to optimize braking performance. This is promised to be applied to the design of elements for EV braking system. |
| 원문(PDF) |
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