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한국자동차공학회

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47-47 2021 [추계학술대회]

제목 밸런스 샤프트 어셈블리의 주파수응답특성 연구를 통한 NVH 개선
분야 모빌리티 동력 및 구동시스템
언어 Korean
저자 주장현( 동보), 박영신(동보), 이종훈(동보), 박시우( 동보)
Key Words Balance Shaft Assembly(밸런스 샤프트 어셈블리), Experimental modal analysis (실험적 모드 해석), Natural Frequency(고유 진동수), Excitation force(가진력), Frequency response analysis(주파수 응답 해석)
초록 차량의 진동 소음을 상쇄하기 위해 장착하는 밸런스 샤프트 어셈블리는 기어를 포함하는 구동 및 피동 샤프트와 베어링, 이들 제품을 보호하며 엔진에 직접 장착되는 하우징으로 구성되어 있다. 구동 조건과 더불어 각 제품 단품의 강성 특성 및 설계 변수에 따라 밸런스 샤프트 어셈블리 구동 시 발생하는 NVH 특성이 중요한 제품으로 개발 기간 및 비용 단축을 위한 사전 해석(CAE) 평가 및 신뢰성 확보가 필수적이다.
앞서 밸런스 샤프트 어셈블리의 초기 강성 평가 및 검증을 위한 해석과 시험의 연계를 통하여 진동 특성을 확인하는 평가 프로세스를 구축하였다.
본 연구에서는 주파수응답해석을 통해 밸런스 샤프트 어셈블리의 상세 NVH 특성을 확인하였다. 실제품에 가진력을 부여 주파수응답특성을 도출하는 테스트 및 실제 구동 시 발생하는 진동 소음 특성 확인을 위한 모터링 Rig. 테스트를 함께 실시하여 해석 결과와 비교 경향성을 확인 후, 해석 변수 및 시험 조건에 따른 결과 Data 분석을 통해 해당 해석의 신뢰성을 향상시켰다.
이와 같은 NVH 특성 검증 연구 활동을 통하여 제품 개발 및 설계 개선 시 적용 가능한 기술 자료로 활용하고자 한다.
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