152-152 2021 [추계학술대회]
| 제목 | HEV 운전 특성 분석을 통한 삼원촉매 시스템 개발 |
|---|---|
| 분야 | 에너지 및 배기 |
| 언어 | Korean |
| 저자 | 이귀연( 희성촉매), 송진우( 희성촉매) |
| Key Words | HEV(하이브리드 자동차), Gasoline passenger cars(가솔린 차량), TWC(삼원촉매), NOx(질소산화물) |
| 초록 |
최근 전 세계가 온실가스 규제 강화 등 환경문제에 대한 관심이 높아짐에 따라 자동차 연비 및 배출가스 규제가 강화 되고 있으며 이에 따라 친환경 자동차 개발이 집중되고 있다. 그 가운데 내연기관과 전기모터 두 개의 동력원을 동시에 활용하여 연비 향상을 위한 하이브리드 차동차 비중이 높아지고 있다. 이러한 하이브리드 자동차는 엔진과 모터에 적절한 동력을 분배하여 파워트레인을 효율적으로 제어하고 이에 따라 운전 중 엔진 정지와 재시동이 빈번하게 일어 나는 특징을 가지고 있다. 이러한 하이브리드 자동차 운전 특성에 따른 기존 삼원촉매 시스템의 배출가스 거동을 분석하고 개선 촉매 시스템 개발을 진행하였다. 본 연구에 사용된 하이브리드 자동차의 경우 Fuel cut 운전 후 엔진 정지가 일어나고, Fuel cut 운전시 흡입된 공기에 의해 촉매 시스템이 산화 조건에 노출됨에 따라 엔진 재시동시 질소 산화물(NOx) 배출이 지속적으로 발생하는 것을 확인하였다. 이러한 질소 산화물 정화 성능 개선을 위해 촉매가 산화상태에서 환원상태로 전환 속도를 개선한 삼원 촉매 시스템을 개발하였으며 시험 결과 엔진 재시동 구간에서 질소 산화물(NOx)을 효과적으로 저감하였다. |
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