6-6 2022 [추계학술대회]
| 제목 | 전기자동차용 체인드라이브의 스누버 설계 최적화 |
|---|---|
| 분야 | 모빌리티 동력 및 구동시스템 |
| 언어 | Korean |
| 저자 | 선영택( 보그워너평택), 박승세( 보그워너평택), 김일환( 보그워너평택) |
| Key Words | Chain drive(체인드라이브), HY-VO chain(하이보체인), Snubber(스누버), Tight strand(긴장측), Slack strand(이완측), Polyamide plastic(폴리아미드 플라스틱) |
| 초록 |
체인을 이용하여 축 간의 동력을 전달하는 시스템을 체인 드라이브라고 하며 모터에서 발생한 동력을 축에 전달하는 목적으로 전기자동차에 적용하고 있으며 체인, 스프로켓 및 스누버(Snubber)로 구성되어 있다. 동력전달을 목적으로 하는 시스템에 주로 적용하는 하이보 체인은 인볼루트 치형을 갖고 스프로켓과 미끄럼 접촉을 통해 구동되어 고속조건에서도 원활한 동력전달과 소음에 유리하여 자동차 변속기는 물론 전기자동차에 적용하고 있다. 특히, 로커 조인트 타입은 핀과 로커 및 링크 상호간의 접촉면적을 증대시켜 우수한 마찰성능과 내마모성을 갖고, 기본적으로 링크 두께가 두껍고 체인의 폭이 크기 때문에 강도 또한 우수하다. 체인 드라이브가 동력을 전달하는 과정에서 부품의 고유진동수에 따른 공진으로 인한 진동이 발생할 수 있는데 스누버는 체인의 공진 진폭을 줄여 소음을 감소시키고 체인의 거동영역을 줄여 케이스나 하우징 레이아웃을 감소시키는 목적으로 적용된다. 그리고, 전기자동차에 적용되는 체인드라이브의 경우 작동중에 구동 스프로켓의 회선방향이 시계방향과 반시계방향으로 바뀌어 체인의 긴장측과 이완측 위치도 역전되기 때문에 공진 진폭이 증가할 수 있어 양측모두에 스누버 적용을 필요로 한다. 본 연구에서는 시험수행 및 양산경험을 바탕으로 스누버 설계 인자의 기준값을 제공하고자 한다. 특히, PA66과 PA46등의 폴리아미드(PolyAmide)재질로 제작되는 스누버의 특성상 설계 시 고려하여야 할 열변형 및 변형으로 인한 파손을 방지하기 위한 설계 사양을 소개한다. 그리고, 마찰시험을 통하여 체인과 스누버의 접촉으로 인한 마찰손실을 저감할 수 있는 재질을 도출하였으며 스누버의 과다마모 발생시 적용할 수 있는 재질을 제안하고자 한다. |
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