7-7 2022 [추계학술대회]
| 제목 | 체인 적용을 통한 전기자동차 감속기의 효율 및 소음 개선 |
|---|---|
| 분야 | 모빌리티 동력 및 구동시스템 |
| 언어 | Korean |
| 저자 | 박승세( 보그워너평택), 선영택( 보그워너평택), 김일환( 보그워너평택) |
| Key Words | Gear(기어), Helical gear(헬리컬 기어), Chain(체인), Silent chain(사일런트 체인), Roller chain(롤러 체인), Bush chain(부시 체인), HY-VO chain(하이보 체인), Reducer(감속기) |
| 초록 |
내연기관 자동차 엔진에서는 저속 구간의 부족한 토크를 증대할 필요가 있기 때문에 다단 변속기를 이용하여 엔진 속도 구간별로 기어비를 변환시켜 차량의 주행상태에 맞는 효율적인 토크 변환을 가능하게 한다. 이러한 자동차의 엔진과는 달리, 전기자동차의 모터는 저속 구간부터 최대 토크를 발생시키고 최대 출력에 도달하는 회전수까지 최대 토크가 일정하게 유지된다. 이 때 감속기는 고속의 모터 회전수를 줄이고 토크를 끌어올려 효율적인 운행이 가능하게 한다. 일반적으로 1단 감속기어를 적용한 감속기를 사용하고 감속비는 8~9:1을 적용한다. 체인은 스프로켓과의 결합을 통해 한 축 중심선에서 다른 축 중심선으로 동력을 전달하는 동력 장치로써, 기어의 역할과 동일하다. 체인은 구성부품의 특성에 따라 분류되고 사일런트(Silent) 체인, 롤러(Roller) 체인, 부시(Bush) 체인 및 하이보(HY-VO) 체인이 이에 해당한다. 하이보(HY-VO) 체인은 High Velocity and High Capacity And, Involuted Tooth의 의미로 명명되었으며, 자동차에서는 2개 이상의 샤프트를 스프로켓을 통해 회전시켜 동력을 전달하는 부품으로써 내마모성과 마찰성능이 우수하고 소음에도 유리하다. 본 연구에서는 전기자동차 감속기에 체인을 적용했을 때 얻을 수 있는 이점을 소개하고자 한다. 단일 부품인 기어에 반해, 링크와 핀의 조립으로 제작되는 체인은 서로 다른 치형의 링크를 조합하거나 링크의 치형 수정 등 소음 저감의 폭이 다양하다. 또한 헬리컬 기어 적용시 발생하는 추력을 고려할 필요가 없어 효율에서의 개선 효과를 기대할 수 있다. 체인을 적용한 기존 감속기의 동력전달 효율 및 소음 평가를 진행하여 체인의 개선효과를 확인하고자 한다. |
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