| 초록 |
엔진 타이밍 체인계는 체인, 텐셔너, 스프로켓, 텐셔너 암 및 체인가이드로 구성되어 엔진의 크랭크 축과 캠 축의 동력을 전달하고 엔진 타이밍을 제어한다. 주로, 승용차용 가솔린엔진 및 디젤엔진에 적용하고 흡기 및 배기 밸브의 개폐를 위해 크랭크 축과 캠 축의 회전수를 2:1이 되도록 설계한다. 시스템을 구성하는 주요 부품인 텐셔너 암은 텐셔너의 유압력과 체인 구동 중 발생하는 힘을 상호 전달하는 역할을 하고 텐셔너 암의 곡률은 체인과 일정한 접촉을 하면서 진동을 감쇠 시키는 반면 이 과정에서 발생하는 마찰력으로 엔진 구동 토크의 손실이 발생할 수 있다. 일반적으로, 텐셔너 암은 체인의 구동 중 발생하는 마찰손실과 마모를 최소화하기 위하여 폴리아미드 플라스틱(Polyamide Plastic)재질인 PA66또는 PA46을 적용하고 엔진의 특성에 따라 단일형과 2개의 조립체로 구분하여 설계한다. 최근에는 기존의 단일형 텐셔너 암을 체인이 접촉하는 페이스와 강성을 유지하는 브라켓으로 분리한 후 조립하는 형상으로 설계하고 있다. 특히, PA46소재에 테프론(Teflon)을 첨가하는 고가의 재질을 적용하여 마찰 손실을 최소화하고 브라켓은 강성을 보강하기 위하여 PA66-GF와 같은 섬유강화복합재료나 알루미늄 재질을 적용한다. |
