22-23 2023 [춘계학술대회]
| 제목 | 엔진 타이밍체인계 플라스틱 부품의 기계가공 특성 |
|---|---|
| 분야 | 모빌리티 동력 및 구동시스템 |
| 언어 | |
| 저자 | 박상일( 보그워너평택), 선영택( 보그워너평택) |
| Key Words | Tensioner arm(텐셔너 암), Engine timing chain system (엔진 타이밍 체인계), Chain tension (체인 장력), Hydraulic stiffness (유압강성), Chain Guide (체인가이드), Polyamide Plastic (폴리아미드 플라스틱) |
| 초록 |
최근 자동차 산업이 급변하고 배기가스 규제가 강화되면서 엔진 연비 개선이 엔진 개발의 중요한 목표가 되고 있다. 이러한 산업 환경 변화에 맞추어 엔진 부품에 자동차 경량 재료 중 플라스틱의 적용이 증가하는 추세이다. 플라스틱은 금속에 비해 가볍지만 금속 소재만큼의 기계적 강도가 확보되지 못하고 열에 취약하여 하중과 온도변화가 극심한 엔진 부품에 일반적으로 폴리아미드 플라스틱(Polyamide Plastic)을 적용한다. 폴리아미드 플라스틱은 기계적 강도를 지니고 온도 변화에도 적절히 반응하여 경량화뿐만 아니라 마모 및 동력 손실 감소를 목적으로 적용하고 있다. 타이밍 체인 시스템은 엔진의 폭발력을 기반으로 크랭크축과 캠 축의 회전수 2:1을 유지하고, 체인, 텐셔너, 스프라켓, 텐셔너 암 및 체인가이드로 구성되어 있다. 이 중, 텐셔너 암과 체인가이드는 스프라켓을 통해 회전하는 금속체인이 스프라켓의 치 넘음 또는 이탈 방지를 목적으로 적용하며 엔지니어링 플라스틱이 체인과 직접 마찰한다. 그래서, 체인과 직접 접촉하는 페이스의 경우 마찰손실과 부품 마모를 최소화할 수 있는 폴리아미드 플라스틱 재질을 사용한다. |
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