| 제목 |
EPS용 IPMSM의 토크 향상 및 토크리플 저감 |
| 분야 |
지능형 샤시 및 제어 |
| 언어 |
Korean |
| 저자 |
이충성( 에이치엘만도), 최대근( 에이치엘만도), 김성규( 에이치엘만도) |
| Key Words |
EPS (전동식 조향 장치), IPMSM (매입형 영구자석 동기 모터), Torque (토크), Torque Ripple (토크 맥동), Rotor Hole (회전자 홀) |
| 초록 |
친환경차의 수요 증대에 따라 구동 및 샤시 시스템에 대한 제조 비용 저감이 더욱 요구되고 있다. 특히, 대표적인 샤시 시스템 중 대표적인 전동식 조향 시스템에서 핵심 부품인 모터의 제조 비용 저감도 요구되고 있다. 전동식 조향 장치의 모터는 조향감 및 고속시 주행 안정성 향상을 위해, 주로 SPMSM (표면형 영구자석 동기 모터)를 사용하고 있다. 본 연구에서는, 기존 SPMSM 대비하여 고출력밀도를 갖아 가격 경쟁력이 있는 IPMSM의 토크 향상 및 토크리플 저감을 다룬다. EPS용 IPMSM의 토크 향상 및 토크리플 저감을 위해, Rotor Hole 형상 설계 기법을 제안한다. 제안 모델의 검증을 위해, 유한요소법을 이용하여 토크 향상 및 토크리플 저감을 비교한다. |
| 원문(PDF) |
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