243-243 2023 [춘계학술대회]
| 제목 | 허니콤 구조가 적용된 스티어링 휠의 최적화 연구 |
|---|---|
| 분야 | 지능형 샤시 및 제어 |
| 언어 | Korean |
| 저자 | 박동진( 대유에이피), 김윤수( 대유에이피), 정인택( 대유에이피), 이석근( 대유에이피) |
| Key Words | Steering Wheel(스티어링 휠), Armature Core(아마추어 코어), Honeycomb(허니콤), Honeycomb Structure(허니콤 구조), Lightweight(경량) |
| 초록 |
현재 자동차는 빠른 속도로 진화하고 있으며, 세계 유명 자동차 브랜드들은 차량 경량화 기술에 온 힘을 쏟고 있다. 차량 경량화는 자동차의 연비향상 외에도 가속성능 향상과 제동거리 감소와 같은 차량 성능을 향상 시키기도 하며, 배기가스 감소 및 차체 수명 향상과 같은 효과를 볼 수 있다. 이전 연구에서 스티어링 휠의 림에 허니콤 구조를 적용하여 굽힙/압축 성능 및 충돌 시 발생하는 충격도 해석을 통해 알아보았다. 허니콤 구조를 스티어링 휠에 적용하여 중량은 감소시키고 시험 성능저하는 최소화 하였지만, 이를 제품에 반영하기에는 다이캐스팅 공정에서 발생하는 불량과 그에 따른 생산성 저하가 예상된다. 이에 본 연구에서는 허니콤 구조가 적용된 스티어링 휠의 생산성 저하 방지와 성능유지를 목표로 하여, 허니콤 구조의 사이즈를 변경해가며 이에 따른 스티어링 휠의 성능을 비교해 보고자 한다. 허니콤 구조의 적용은 스티어링 휠의 뼈대 역할을 하는 아마추어 코어의 림 전체에 적용 하였으며, 생산성을 고려하여 허니콤 구조의 크기를 조절하여 모델을 생성하였다. 기존 허니콤 구조가 적용된 아마추어 코어의 림 전체에 허니콤 구조의 크기를 각 2mm, 2.1mm, 2.2mm, 2.3mm로 적용하여 크기에 따른 아마추어 코어의 성능 비교를 진행하였다. 성능 비교는 스티어링 휠의 아마추어 코어를 기준으로 굽힘/압축/당김 해석, NVH 해석을 각각 진행하였다. 아마추어 코어의 재질은 현재 스티어링 휠에서 가장 많이 사용되는 마그네슘(AM50A)과 알루미늄(ADC6)을 적용하여 재질에 따라 성능을 비교하였다. 허니콤 구조를 스티어링 휠에 적용함으로써 아마추어 코어의 중량은 감소시킬 수 있으나 다이캐스팅 공정 과정에서 다양한 문제가 발생될 것이 예상되어, 이를 최소화 하는데 목표를 두어 설계, 연구를 진행 하였다. |
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