| 제목 |
1D 해석을 통한 LPI 인젝터 사양 별 연료계 시스템 맥동 특성에 관한 연구 |
| 분야 |
모빌리티 동력 및 구동시스템 |
| 언어 |
Korean |
| 저자 |
김나영(현대케피코), 윤현석(현대케피코), 박준희( 현대케피코), 양시원( 현대케피코), 신문성( 현대케피코) |
| Key Words |
1D 해석(1-dimension simulation), LPI(Liquid Propane Injection System), 인젝터(Injector), 연료계 시스템(Fuel system), 맥동(pulsation) |
| 초록 |
내연기관 차량의 배기가스로 인해 환경 오염과 지구 온난화 등 심각한 문제가 발생함에 따라, 전 세계적으로 차량 연비와 배기가스 규제가 강화되고 있다. 유럽은 이산화탄소(C02), 입자상 물질 개수(PN) 및 질소 산화물(NOx) 배출을 줄이기 위해 Euro 5부터 Euro 6, Euro7으로 규제를 이어가고 있으며, 미국은 전환 저공해 차량(TLEV), 저공해 차량(LEV), 초저공해 차량(ULEV) 및 무공해 차량(ZEV)에 대한 배출 기준이 제정하였다. 한국에서는 유럽과 북미의 자동차 배기가스 규제에 대응하는 연구가 활발히 진행 되고 있으며, 가솔린 연료 대비 이산화탄소와 입자상 물질 배출 저감에 효과적인 LPG 연료에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 엔진 내부에 연료가 분사 될 때 발생하는 맥동은 인젝터의 정밀 제어를 방해하여 자동차의 성능을 감소 시키고, 이와 더불어 진동 소음을 발생시켜 승차감에 방해요소로 작용한다. 본 연구에서는 LPI 연료계 시스템의 성능 향상을 위해서 1D AMESim software를 이용하여 LPI 인젝터 및 연료계 시스템의 맥동 저감을 위한 방안으로 인젝터 하우징부의 연료주입 체적을 증가시키는 방안을 모색하였으며, 이에 따른 맥동 수준의 차이를 비교 확인하였다. |
| 원문(PDF) |
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