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자동차 산업은 ECU R155 CSMS 법규 대응을 통해 사이버 보안의 기반을 다져왔으며, 사보연은 관련 세미나를 통해 법규의 내용과 실무 대응 방법을 지속적으로 논의해 왔습니다. 최근 EU가 디지털 요소를 포함한 모든 제품에 사이버보안을 필수 요건으로 규정하는 CRA를 도입함에 따라, 자동차 산업 역시 설계부터 운영 전 과정에 걸친 보안 의무와 공급망 실사 요구에 새롭게 대응해야 하는 상황에 직면하였습니다. 이번 사보연 세미나에서는 CRA의 핵심 요구사항과 적용 범위를 살펴보고, 자동차 산업의 사이버 보안 실질적 역량 향상을 위한 현실적인 대응 방향을 함께 모색합니다.
| 시간 | 세부내용 | 발표자 |
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| 10:20~10:40 | AX-DX 시대의 자동차 사이버보안 | 심상규 CTO (아우토크립트) |
| 10:40~11:00 | Towards CRA Compliance: Key Requirements and Challenges (CRA 준수를 향한 접근: 핵심 요구사항과 주요 과제) |
윤세욱 상무 (UL Mobility and Critical Systems) |
| 11:00~11:20 | 자율주행차용 시스템 반도체 보안성 평가 기반 구축 소개 | 이정규 책임연구원 (한국자동차연구원) |
| 11:20~11:40 | 자동차 사이버보안 검증의 진화 — AI 기술 적용 사례와 전망 Evolution of Automotive Cybersecurity Verification: AI Applications and Outlook |
김상모 대표 (SM솔루션즈) |
| 11:40~12:00 | 자율주행 비전 인지 시스템에 대한 적대적 공격 연구 동향 | 조효진 교수 (연세대학교) |
미래차 기술개발 동향을 맞추어 후방산업인 자동차 정비산업 발전을 위한 제도 및 기술 방향 동향 논의
사회: 박원덕 처장 (한국교통안전공단)
| 시간 | 세부내용 | 발표자 |
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| 14:00~14:25 | 자동차 후방산업 고도화를 위한 정비정보(RMI) 제공 방안 연구 | 김현준 차장 (한국교통안전공단) |
| 14:25~14:50 | 미래 자동차 환경에서의 RMI 기반 정비기술교육 혁신 방안 연구 | 한승철 교수 (영남이공대학교) |
| 14:50~15:15 | 미래차 RMI기반 정비요금 관리체계 선진화를 위한 방안 연구 | 박현 상무 (한국수입자동차정비협회) |
| 15:15~15:40 | AI-로봇 기반 미래차 자율 정비 및 검사 자동화 기술에 관한 연구 | 김정준 선임연구원 (한국로봇융합연구원) |
AI·전동화·자율주행 융합이 샤시 제어 연구를 확장시키고 있다. 강화학습 기반 차량 제어, 딥러닝 기반 상태추정 및 가상센서, 디지털트윈과 결합된 설계 · 검증 기술 등 최신 연구 동향을 중심으로 지능형 샤시 동역학 발전 방향을 다룬다.
사회: 구태윤 R&D Master (에이치엘만도)
| 시간 | 세부내용 | 발표자 |
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| 15:50~16:00 | 부문 소개 - 지능형 샤시 및 제어부문 현황과 26년 방향 | 배홍용 부문회장 (에이치엘만도 부사장) |
| 16:00~16:20 | K-모빌리티 R&D 방향 및 지능형 샤시기술 연구 현황 | 최성진 분원장 (한국자동차연구원) |
| 16:20~16:40 | 전동화 플랫폼 기반 통합 샤시 제어 연구 동향 | 이상호 교수 (한양대학교) |
| 16:40~17:00 | 차량 상태추정 및 AI 기반 가상센서 연구 | 임용섭 교수 (대구경북과학기술원) |
| 17:00~17:20 | SDV/자율주행을 위한 In-Vehicle Network 표준 기술과 지능형 샤시 적용 연구 | 박부식 센터장 (한국전자기술연구원) |
| 17:20~17:30 | 패널 토론 | 발표자 전원 |
AI 시대 미래 모빌리티 열관리 기술에 대한 전망 및 통합 열관리를 효율적으로 하기 위한 제어 트렌드에 대한 소개
사회: 오만주 부문회장 (SK온 기술위원)
| 시간 | 세부내용 | 발표자 |
|---|---|---|
| 08:30~09:20 | AI 모빌리티의 미래 열관리 기술 전망 |
오만주 부문회장 (SK온 기술위원) |
| 09:20~10:10 | 미래 모빌리티를 위한 지능형 통합 열관리 제어 트렌드 |
김재웅 글로벌R&D마스터 (현대자동차) |
2050 탄소중립 대응을 위한 자동차산업 정책 · 규제 · 지원 · 시장동향 발표 및 산 · 학 · 연 · 관 네트워크 확대/교류
사회 : 류성호 박사 (한국자동차연구원)
| 시간 | 세부내용 | 발표자 |
|---|---|---|
| 08:30-08:35 | 인사말 | 김동옥 위원장 (한국자동차연구원 책임연구원) |
| 08:35-09:00 | LCA 기반 자동차 온실가스 관리에 대한 주요 이슈 및 대응 방향 | 박수한 교수 (건국대학교) |
| 09:00-09:25 | 한국형 GreenNCAP 제도 소개 : 연비·LCA·차실내공기질 기반 친환경성능 통합 평가체계 | 김자륭 박사 (교통안전공단 자동차안전연구원) |
| 09:25-09:45 | 자동차 플라스틱 재활용 기술 이해 및 동향 | 류성호 박사 (한국자동차연구원) |
| 09:45-10:10 | 글로벌 자동차사 CATENA X/제품탄소발자국 요청 현황 및 적용 사례 | 함진기 대표 (글래스돔 코리아) |
ICRA, ICLR, CVPR, NeurIPS 등 세계 최고 수준의 AI/로보틱스 학회에서 발표된 논문
사회 : 박성근 교수 (한국공학대학교)
| 시간 | 세부내용 | 발표자 |
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| 10:20~10:40 | SafeDrive: Fine-Grained Safety Reasoning for End-to-End Driving in a Sparse World | 김정호 박사과정 (서울대학교) |
| 10:40~11:00 | OASIS-DC: Generalizable Depth Completion via Output-level Alignment of Sparse-Integrated Monocular Pseudo Depth | 안종현 교수 (가천대학교) |
| 11:00~11:20 | Robust and Scalable Autonomous Reinforcement Learning in Irreversible Environments | 이상현 교수 (아주대학교) |
| 11:20~11:40 | To View Transform or Not To View Transform: NeRF-based Pre-training Perspective | 정현준 박사과정 (한국과학기술원) |
| 11:40~12:00 | Self-Guided Low Light Object Detection Framework | 송재하 석사과정 (한양대학교) |
Physical AI 시대를 준비하는 건설기계의 기술 개발 현황을 공유하고 상호 협력할 수 있는 방안을 논의하고자 합니다.
사회 : 백경석 책임연구원 (HD건설기계)
| 시간 | 세부내용 | 발표자 |
|---|---|---|
| 10:20~10:25 | 개회사 | 박흥근 위원장 (어스무빙머시너리연구회) |
| 10:25~10:50 | 인접산업 사례 : 범용 실내 자율 주행 솔루션 프로바이더 | 김창구 대표 (클로봇) |
| 10:55~11:20 | Physical AI 시대를 위한 건설기계 자율주행 기술 연구동향 | 강연식 교수 (국민대학교) |
| 11:25~11:50 | 휠로더 자율작업 기술 개발 현황 | 박철규 박사 (생산기술연구원) |
| 11:50~12:00 | 마무리 |
본 세션에서는 ICCT와 정부 부처 전문가를 초청하여 글로벌 자동차 LCA 규제 법제화 동향을 공유하고, 수송에너지와 자동차 전과정을 아우르는 탄소중립 대응 전략 및 기술적 당면 과제를 논의함.
사회 : 박수한 교수 (건국대학교)
| 시간 | 세부내용 | 발표자 |
|---|---|---|
| 08:30~08:35 | 개회사 | 임옥택 부문회장 (울산대학교 교수) |
| 08:35~08:45 | ICCT-건국대학교-한국자동차환경협회 MOU | |
| 08:45~09:15 | Life-cycle GHG emissions of passenger cars: International policy developments and key factors to consider | Georg Bieker (ICCT) |
| 09:15~09:45 | 한국형 Green NCAP 제도와 UNECE A-LCA IWG 기반 방법론 구축 현황 | 송한호 교수 (서울대학교) |
| 09:45~10:15 | WP29 대응 한국의 물류 운송 부문 LCA 사업추진 방법론 검토 | 이종학 연구사 (국립환경과학원) |
| 10:15~10:20 | Break | |
| 10:20~10:50 | Policy trends on automotive steel: Decarbonising vehicle production and creating a lead market for green steel | Georg Bieker (ICCT) |
| 10:50~11:20 | LCA 기반 자동차 온실가스 관리 관련 국내 대응 현황 | 정환수 연구사 (국립환경과학원) |
| 11:20~11:50 | Introduction to Research Projects in Japan: SIP/NEDO projects and AICE activities | Hiroshi Kawanabe (Kyoto University) |
| 11:50~12:00 | 폐회사 | 임옥택 부문회장 (울산대학교 교수) |
전기동력 자동차의 개발 및 대중화를 위한 핵심요소인 배터리 및 전기구동시스템 기술의 개발동향 및 현안을 논의
사회: 정인성 부문회장 (한국전자기술연구원 본부장)
| 시간 | 세부내용 | 발표자 |
|---|---|---|
| 10:20~10:25 | 개회사 | 정인성 부문회장 (한국전자기술연구원 본부장) |
| 10:25~11:05 | 리튬이온 배터리 셀의 열 거동에 대한 실험 및 이론적 분석 | 최종률 교수 (Auburn University) |
| 11:05~11:30 | 대형 친환경 상용차 고출력 전기구동시스템 기술 | 김덕진 본부장 (한국자동차연구원) |
| 11:30~11:55 | 전기구동시스템 전력변환 및 충전 최신 기술동향 | 이상택 책임연구원 (한국전자기술연구원) |
| 11:55~12:00 | 폐회 및 기념촬영 |
초소형 전기차 실증사업과 퍼스널 모빌리티 핵심기술 개발·실증사업성과를 공유하고, 이를 바탕으로 국내 이모빌리티 산업의 경쟁력 강화와 서비스 발전 방향을 논의
사회: 김종남 위원장 (한국자동차연구원 책임연구원)
| 시간 | 세부내용 | 발표자 |
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| 14:00~14:20 | 초소형 전기차 산업 및 서비스 육성 실증 지원 사업 주요 성과 공유 | 나종관 센터장 (한국자동차연구원) |
| 14:20~14:40 | 초소형 전기차 산업 발전 방향 논의 | 참석자 |
| 14:40~14:50 | Break | |
| 14:50~15:10 | 퍼스널 모빌리티 플랫폼 핵심기술 개발 및 실증 사업주요 성과 공유 | 김종남 위원장 (한국자동차연구원 책임연구원) |
| 15:10~15:30 | 퍼스널 모빌리티 산업 발전방향 논의 | 참석자 |
| 15:30~15:40 | 맺음말 | 나종관 센터장 (한국자동차연구원) |