HOME커뮤니티Q&A| Fault latching(reset) 회로에 관하여 문의드립니다. | |||||
| 작성자 | Formula경기운영위원장 | Date | 2023-05-29 | Hits | 255 |
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58조 5항, 61조 1항에 명시된 IMD indicator와 BMS indicator의 기능 그리고 기타 규정사항을 만족시킨다면 하나의 래칭회로로 구성하셔도 상관없습니다.
ESF와 관련해서는 양쪽 표기란에 모두 래칭회로도를 삽입해주시고, 질문에 적어주신 내용 또한 기입해주시기 바랍니다. ============================== 원 글 ============================== 1. 학교명(팀명) : 홍익대학교 라이트온 2. 출전분야 : E-Formula 3. 관련규정 : 차량기술규정 제11장 55조 4. 문의내용 :
안녕하세요.
차단 회로 구성에 관하여 문의 드립니다.
저희는 차단 회로를 IMD, BMS 등 차단 신호들을 논리 소자를 이용하여 합성한 뒤, Fault latching 하는 방식으로 구성하였습니다. 따라서 저희 차단 회로에는 Fault latching
구조가 한번만 이용됩니다. 차량기술규정을 읽어보았을 때,
Fault latching을 차단 신호 별로 각각 구성하라는 말이 없어, 위와 같은 구조가 가능하다고 판단하였습니다.
그런데 ESF 작성시에 IMD, BMS의 Fault latching을 따로 명시하게 되어있어서, 혹시 Fault latching을 차단 신호 별로 각각 이용해야 하는 것인지 궁금합니다. Fault latching 구조를 IMD Fault
latching, BMS Fault latching 등으로 각각 구성하여 Fault latching 회로가 여러 번 이용되어야 하는 건지 궁금합니다.
감사합니다! |
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