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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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C 포뮬러 축전지 방화벽 관련 질문 드립니다.
작성자 Formula경기운영위원장 Date 2023-07-25 Hits 263
운전자와 격리되어 있으면 별도의 방화벽은 필요없습니다.

============================== 원 글 ==============================

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1. 학교명(팀명) : 강릉원주대학교 (GHOST-Formula) 

2. 출전분야 : C-Formula

3. 관련규정 : 6장 28조  방화벽 관련


4. 문의내용 :

제28조 화재 보호 장치 관련 기술 규정을 보면 방화벽은 동력, 연료, 윤활, 냉각, 축전지로 부터 드라이버를

완전히 격리하여 보호할 수 있어야 한다는 목적으로 화재 보호 장치 방화벽 기술규정이 작성되어 있습니다.

저희 차량의 경우 방화벽으로 완전히 드라이버와 격리가 되어 있게 축전지를 엔진 룸 근처에 배치하였는데

이때도 축전지 근처에 엔진이 있어(엔진룸 이라고 불리는 공간에 엔진과 축전지 배치) 추가적인 방화벽을 축전지에만
따로 작업을 해야 하는지 궁금합니다. (이해를 돕고자 첨부 사진을 보내드립니다.)

간단히 저희 차량의 방화벽 구조를 말씀드리자면 
엔진룸(축전지 + 엔진)  / 1차 방화벽 /  연료통 및 하네스류 / 2차 방화벽 / 드라이버  이렇게 공간 분리가 되어 있습니다.







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