HOME커뮤니티Q&A| 제 23조 비상 정지 스위치에 관한 질문 | |||||
| 작성자 | 유영모 | Date | 2023-08-08 | Hits | 272 |
|---|---|---|---|---|---|
|
질문 글 작성 시 아래 내용 참고하시기 바라며 형식에 맞지 않거나 유의사항을 안지킬 경우 미답변 또는 무단 삭제될 수 있습니다.
※ 작성 전 중복 된 질문이 있는지 Q&A게시판 검색 바랍니다. ※ 말머리를 질문 내용에 맞게 선택해주시기 바랍니다. Baja/Formula/EV/기술/기타(공통) ※ 아래 형식에 맞게 작성해주시기 바라며 각 항목은 정확하게 작성 바랍니다. ※ 본 안내 글은 삭제 후 아래 항목만 작성바랍니다.
1. 학교명(팀명) : 충북대학교(타키온) 2. 출전분야 : EV 3. 관련규정 : EV 차량기술규정) 제 23조 4. 문의내용 : 이하 질문 내용
제 23조 "각 차량은 두 개의 비상 정지 스위치가 있어야 한다. 각 비상 정지 스위치는 배터리, 라이트 등 모든 전기장치에서 전기를 차단하여야 하며 모터를 반드시 멈출 수 있어야 한다." 라고 명시되어 있습니다.
여기서 비상 정지 스위치가 배터리의 전기를 차단하는 방법에 대해서 질문드리겠습니다. 컨텍터(접촉기) 또는 고용량 릴레이를 통해 배터리에서 컨트롤러로 가는 전기를 기계적으로 차단해야 하는 것인지 혹은 컨트롤러 자체의 기능인 IGNITION을 통해 배터리에서 컨트롤러로 가는 전기를 전기적으로 차단해도 되는 것인지 아니면 위의 두 방법이 모두 가능한지 궁금합니다.
추가적으로 IGNITION에 대해 말씀드리자면 배터리에서 컨트롤러의 메인 전력선(플러스, 마이너스)이 아닙니다. 배터리에서 스위치를 통해 커넥터로 입력이 되는데, 전원이 인가되면 컨트롤러가 켜지고, 전원이 인가되지 않으면 컨트롤로가 꺼집니다. 결국 전기를 차단할 수 있고, 모터 작동을 멈출 수 있습니다. |
|||||