HOME커뮤니티Q&A| 휠 허브 센터 볼트 풀림 방지 문의 | |||||
| 작성자 | Baja경기운영위원장 | Date | 2023-08-22 | Hits | 312 |
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먼저 휠 센터 볼트 풀림에 관해서 진행하신 방법은 사실상 임시방편에 해당합니다. 최대한 안전하게 구성하기위하여 크라운너트, 분할핀등의 구조를 권장하시면 만약 구현이 힘들경우 사진처럼 너트의 일부분을 변형시켜 풀림이 불가하도록 구현하는 것까지는 승인하도록 하려고 합니다.
네 규정을 엄격히 적용하면 록타이트와 스프링와셔등은 사용 제품이나 상황에 따라 풀림방지의 역할이 미비하기 때문에 풀림방지의 기능을 수행하기 힘들 수 있습니다 다만, 현가, 제동, 조향 등 주요부분에 대한 풀림 방지가 올해 신설되었고 해당 부분에 대한 규정을 너무 엄격하게 적용하면 대부분의 팀에서 규정을 만족하기 힘든 상황으로 안내드린 방법으로라도 규정을 맞춰오시면 올해는 규정상 문제가 없습니다.
하지만 관련 규정은 매년 강화될 예정입니다. ============================== 원 글 ============================== 1. 학교명(팀명): 한국과학기술원(질주) 2. 출전분야: e-Baja 3. 관련규정: 차량기술규정 제 3장 6조 4항 4. 문의내용:
안녕하세요 한국과학기술원 질주 팀의 최동혁 입니다 차량기술규정의 휠 허브 센터 볼트 풀림 방지장치에 대해서 문의드리고자 합니다 저희 차량의 리어 구동계는 마티즈 등속 조인트를 사용하며 그에 해당하는 마티즈 허브 너트를 사용합니다 마티즈 등속 조인트의 경우에는 풀림 방지를 위해 등속 조인트의 파여있는 홈에 허브 너트의 한쪽 부분을 타격하여 풀림 방지를 합니다 이전의 Q&A에서는 허브 센터 볼트에는 크라운 너트 등 물리적으로 풀림방지를 하라고 하셨는데 마티즈 등속 조인트의 경우에도 물리적인 풀림 방지로 인정이 되는지요?
또한 현가, 제동 및 조향장치의 풀림 방지에 대해서도 질문을 드립니다 이전의 Q&A에서는 허브 센터 볼트를 제외하면 록타이트, 노드락 와셔, 와이어링, 스프링 와셔 등의 장치 또한 풀림방지로 인정이 된다고 하셨습니다 하지만 사전주행 검차때 저희는 캘리퍼 고정 볼트의 경우 스프링 와셔나 록타이트로는 풀림 방지 인정이 되지 않는다는 말씀을 들었습니다 캘리퍼 고정 볼트와 브레이크 디스크 고정 볼트의 풀림 방지 장치의 경우 록타이트와 스프링와셔를 사용해도 풀림방지장치로 인정이 되는지요? 답변 미리 감사드립니다 |
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