HOME커뮤니티Q&A| 운전석 바닥면 폐쇄 관련 질문 (3장 13조 2항) | |||||
| 작성자 | EV경기운영위원장 | Date | 2023-08-28 | Hits | 359 |
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볼트너트 체결 방법 가능합니다. 질의 내용과 같이 경기중 풀림 방지에 신경 써 주기 바랍니다. 1. 학교명(팀명) : 인천대학교(NoBrake) 2. 출전분야 : EV 3. 관련규정 : 차량기술규정 3장 13조 2항 4. 문의내용 : 이하 질문 내용
안녕하십니까 인천대학교 NoBrake입니다. <참조1 : 운전자 바닥면 폐쇄 : 3장 13조 2항> ② 운전석 바닥면 폐쇄 외부로부터 운전자를 보호하기 위해 운전석 바닥면은 지면과 차단시킬 수 있도록 두께 1mm 이상의 강판(Steel Plate) 또는 이와 동등한 강성의 재질로 바닥면을 설치해야 하며, 설치 범위는 RRH에서 메인 프레임 앞까지 연속하여 설치되어야 한다. 또한 바닥면 폐쇄는 용접, 리벳 등의 기계적 방법으로 메인 프레임에 견고하게 설치되어야 한다. <참조2 : RRH면 격리판 : 3장 12조 5항> ⑤ RRH의 면은 승차공간과 구동부를 격리하기 위해 두께 0.5mm 이상의 강판(Steel Plate) 또는 이와 동등한 강성의 재질로 격리판을 설치하여야 하며, 안전벨트 및 제어선이 통과하기 위한 구멍 외 어떠한 구멍도 허락되지 않는다. 또한 롤 후프 격리판은 롤 후프 또는 지지대에 용접 또는 이와 동등한 방법으로 설치하여야 하며, 리벳팅 방법으로 설치할 경우 롤 후프의 강도 저하를 방지하기 위해 드릴 홀 직경 5mm 이하, 홀 간격 100mm 이상으로 한다. RRH면 격리판 고정 방법으로 2023년 3월 23에 답변주신 QnA글을 찾아보니 볼트와 (풀림방지)너트를 사용하는 방법도 가능하다고 하셨습니다. ( )
운전자 바닥면의 경우 철&알루미늄 조합의 용접 방식은 (용접)기술적으로 어렵고 리벳은 시험해보니 분리되는 문제가 빈번하게 발생하여 볼트&너트 방식을 떠올리게 되었습니다.
Q. 혹시 운전자 바닥면 폐쇄의 경우에도 볼트와 너트의 방법으로 고정이 가능한가요? (볼트 머리가 바닥으로 가고, 풀림방지 나일론 너트의 조합으로 충분한 강도 확보 및 진동에 의한 풀림 방지를 할 예정입니다)
감사합니다 |
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