HOME커뮤니티Q&A| 배터리 마운트 해석 | ||||||
| 작성자 | 박수범 | Date | 2024-01-05 | Hits | 494 | |
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1. 학교명(팀명) : 아주대학교 (A-FA) 2. 출전분야 : e Formula 3. 관련규정 : 차량기술규정 제 64조 7항 하중기반 규정c 규정a 4. 문의내용 :
안녕하세요 지금 제가 하고자하는 해석방법이 규정에 부합한 해석인지 궁급합니다 사진 첨부하였습니다 Q1. 볼트로 배터리박스와 배터리마운트를 연결하고 볼트로 마운트와 섀시 브라켓을 연결할건데 64조 - 7항 - 하중기반 - 규정c- 각 부착 지점은 마운트, 백 플레이트 및 인서트를 포함하며, 모든 방향에서 15kN을 견딜 수 있어야 한다. 이 규정에 부합하기위해 해석을 진행하는데
경계조건을 다음 사진과 같이 설정해도 되는지 궁금합니다 Fixed support 1 ( 배터리 박스와 마운트가 연결되는부분) Fixed support 2 ( 섀시와 맞닿아 있는 부분) *(아니면 기존에설정해둔 경계조건Fix + 볼트구멍D Fix 후 볼트구멍 C에 15000N의 힘을주어가면서해석 , 기존경계조건Fix + 볼트구멍C Fix후 볼트구멍D에 15000N의 힘을주어가면서 해석하는 방법이 더 적합할까요?)* Q2.
주어진 사진과같이 볼트가 체결되는 구멍안에 면을 선택하여 15000N 의 힘을 주어도 64조 - 7항 - 하중기반 - 규정c- 각 부착 지점은 마운트, 백 플레이트 및 인서트를 포함하며, 모든 방향에서 15kN을 견딜 수 있어야 한다. 의 규정에 적절한 해석인지 궁금합니다 Q3. 만약 Q1 질문이 맞다면 각각의 구멍마다 15000N의 힘을 주어서( 구멍이 2개이므로 한 방향으로 총합 30000N 의 힘) 해석해야하는지 궁금합니다 Q4. 64조 7항 하중기반 규정a 의 고정점갯수 10개를 충족하게 마운트를 체결한다면
볼트 피로회복강도는 따로 구하지 않아도 되는지 궁금합니다 늘 대회에 힘써주셔서 감사합니다
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| 첨부파일1 |  배터리 마운트 구조해석 사진.png |
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