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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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10장 46조 3항 관련하여 질문드립니다.
작성자 Formula경기운영위원장 Date 2024-01-24 Hits 278

단순히 Nomex 를 사용한 분리벽이 있다고 하여 규정에 만족한다 하지 않는다 말할 수 없습니다.

케이스가 GLV gnd 와 접지되어 있다면 TS쪽의 모든 케이스면으로부터 TS 부품의 절연거리를 확보하거나 TS 쪽 모든 내벽에 절연처리를 해야 합니다.

반대로 케이스가 HV(TS) 에 연결되어 있다면 GLVS 부품의 절연거리를 확보하거나 GLVS 쪽 모든 내벽에 절연처리를 해야  합니다.



============================== 원 글 ==============================

1. 학교명(팀명) : 동국대학교(Team KART)

2. 출전분야 : e-Formula

3. 관련규정 : 차량기술규정 10장 46조 3항

4. 문의내용 :

 

안녕하세요 동국대학교(Team KART) 임승민입니다.

10장 46조 3항 관련하여 여쭤보고싶은 것이 생겨 질문드립니다.

 

구동시스템과 접지된 저전압 시스템이 동일한 인클로저 내에 있을 때, 두 시스템의 부품과 배선은 내습성, 150°C 이상의 내열성 절연 재료(전선피복 제외)에 의해 분리 되거나 (예를 들면, Nomex 기반의 전기 절연) *전압 차이에 따라 다음과 같은 최소 절연 거리를 유지해야 한다. 이 절연 거리가 항상 유지되도록 모든 부품과 배선은 확실하게 고정되어 있어야 한다.

*전압 차이는 구동시스템에서의 최대전압을, 저전압 시스템에서의 최소전압을 기준으로 한다.

1.U < 100V DC :10mm

2. 100V DC < U < 200V DC : 20mm

3. U > 200V DC : 30mm

 

규정상 TS와 GLVS가 같은 인클로저 내에 있을 경우 두 시스템의 배선은 내열성 절연 재료로 분리되어야 한다고 명시되어있습니다.

첨부한 사진과 같이 인클로저 뚜껑을 덮었을 때 분리벽이 뚜껑과 맞닿아 두 시스템이 분리되는 경우도 위 규정을 만족하는지 여쭤보고 싶습니다.

분리벽에는 Nomex를 사용할 예정입니다.







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