HOME커뮤니티Q&A| 배터리 박스 상판에 대한 질문 | |||||
| 작성자 | Formula경기운영위원장 | Date | 2024-01-24 | Hits | 334 |
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상판 분리 이전에 병렬구성된 세그먼트들의 세그먼트 커넥터를 최소 1개씩 분리하여 고전압경로를 개방 할 수 있다면 해당 규정을 만족합니다.
고전압 경로가 개방된 이후에 공구사용은 가능합니다. ============================== 원 글 ============================== 1. 학교명(팀명) : 단국대학교(Run2x) 2. 출전분야 : e-Formula 3. 관련규정 : 차량기술규정 제12장 제63조 4항 4. 문의내용 : 안녕하십니까 단국대학교 Run2x 팀원 임용현 입니다. 1. 이번에 배터리 박스를 제작하는데 있어서 차량기술규정 제12장 제63조 4항(축전지 박스 내부의 각 세그먼트 사이와 세그먼트 위쪽 부분은, 정비 시 실수로 부품이나 공구가 떨어졌을 때 발생할 수 있는 사고를 방지하기 위하여 제77조를 만족하는 난연성의 절연 재료를 이용 하여 전기적으로 절연시켜야 한다. 공극을 이용한 절연은 허용되지 않는다.) 앞서 말한 규정을 만족 시키기 위해 그림과 같이 세그먼트 위에 상판을 볼트 체결로 체결할 예정입니다.
여기서 궁금한 점은 만약 상판을 볼트 체결을 한다면 공구를 이용하여 분리를 해야 하는데 차량기술규정 제12장 제62조 2항에서 '도구 사용 없이 연결 및 분리가 가능해야 한다.'라는 규정을 위반하는지 궁금합니다. 세그먼트 간 연결은 도구없이 분리가 가능하나 공구가 떨어져 세그먼트의 방해를 막는 상판은 도구를 이용하여 분리가 가능한지 질문드립니다. 2. 만약 위 방법에 대해서 허용이 된다면 그림과 같은 구성을 갖고 있습니다. 이때 세그먼트를 분리할때 순서가 [세그먼트간 커넥터 분리 -> 상판 공구 이용하여 분리 -> 세그먼트 배터리 박스로부터 분리 ] 이러한 순서를 띄는데 중간 과정에서 공구를 사용해도 세그먼트 커넥터를 분리하는데 도구를 사용하지 않아서 문제가 없는지 질문드립니다. 늘 대회에 힘써 주셔서 감사합니다. |
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