HOME커뮤니티Q&A| 축전지 박스의 기계적 구성 규정 관련해 질문 드립니다. | |||||
| 작성자 | 김혁중 | Date | 2024-01-24 | Hits | 307 |
|---|---|---|---|---|---|
|
1. 학교명(팀명) : 부산대학교(Auto_Lab) 2. 출전분야 : e-Formula 3. 관련규정 : 차량기술규정 12장 64조 5항, 차량기술규정 12장 64조 8항 4. 문의내용 안녕하십니까. 부산대학교 자작자동차동아리 Auto_Lab입니다. 축전지 박스의 기계적 구성 규정과 관련해 질문이 2가지 있습니다.
1. 차량기술규정 12장 64조 5항에서 축전지 박스의 바닥은 2mm 이상의 철판 또는 3mm 이상의 알루미늄을 사용해야 하며 수직 방향의 외벽과 커버는 1mm 이상의 철판 또는 2mm 이상의 알루미늄을 사용해야 한다고 명시되어 있습니다. 만약 축전지 박스 벽면을 절곡가공으로 제작해 바닥면과 볼팅을 진행한다면, 바닥면과 체결되는 플렌지 부분의 두께는 벽면 최소규정과 동일한 1mm 이상의 철판 또는 2mm 이상의 알루미늄을 사용하여 제작하는 것이 가능한지 궁금합니다.
2. 차량기술규정 12장 64조 8항에서 축전지 박스의 바닥과 벽은 용접 및/또는 패스너로 연결해야 하며 모든 패스너는 직경이 6mm 이상이어야 한다고 명시되어 있습니다. 축전지 박스를 차량에 부착하는 경우는 패스너의 개수가 명시되어 있으나 박스 파츠간 체결에는 패스너의 개수가 따로 언급되어 있지 않습니다. 박스 파츠 간 체결에서는 패스너의 최소 개수를 규정하지 않는 것인지 궁금합니다. 만약 개수 규정 사항이 있다면 몇 개 이상의 볼트를 체결해야 하는 지 궁금합니다.
|
|||||
