HOME커뮤니티Q&A| 차량기술규정 10장 53조 3-4항 TSAL 관련 질문 | ||||||
| 작성자 | 황가영 | Date | 2024-01-25 | Hits | 363 | |
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1. 학교명(팀명) : 계명대(SPEEDING) 2. 출전분야 : e-Formula 3. 관련규정 : 차량기술규정 10장 53조 3-4항 4. 문의내용 :
③ 고전압 표시등은 다음 세 가지 경우를 모두 만족할 때 항상 녹색으로 켜져 있어야 한다. 1. 모든 AIR가 개방 2. 초기 충전 릴레이 개방 3. 축전지박스 내부 AIR의 차량 쪽 전압이 60V DC 또는 50V AC RMS 이하의 전압 ④ AIR와 초기 충전 릴레이의 개방 및 단락은 실제 기구적인 상태를 감지해야 하며 릴레이 제어신호를 사용할 수 없다. 아래는 저희가 초기충전을 위해 사용한는 DPDT 릴레이의 개략적인 부분입니다. 초기충전시에는 코일에 전류가 흐르지 않아 두 스위치가 모두 내려가 있다 초기충전이 끝나면 코일에 전류가 흘러 아래 사진처럼 연결이 됩니다. 저희의 초기충전회로에서 초기충전이 개방되는 경우는 첫번째 초기충전이 끝나 HV가 직접적으로 연결되는 경우 두번째 HVMS가 OFF된 경우 총 두가지 입니다.
초기충전 개방을 감지하기 위해 아래 사진의 빨간색 점 부분을 감지하려 합니다. 첫번째 초기충전이 끝나 HV가 직접적으로 연결되는 경우 - 빨간점이 개방됨 두번째 HVMS가 OFF된 경우 - 파란점의 LV를 HVMS 이후의 선으로 연결하여 HVMS가 OFF되면 LV가 끊어져 빨간점이 개방됨
질문 1. 초기충전을 감지하기 위해 빨간점(LV부분)을 감지해도 규정상 문제가 없을까요? 2. 만약 1번이 문제가 없다면 파란점 LV+부분을 초기충전 개방 감지를 위해 HVMS 이후에 연결하여 HVMS가 끊어지면 자동으로 끊어지도록 해서 감지하는 방법이 괜찮을까요?
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| 첨부파일1 |  TSAL QnA.png |
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