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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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구동시스템의 전기적 연결부에 대한 질문입니다.
작성자 박채윤 Date 2024-01-25 Hits 376

 

1. 학교명(팀명) : 건국대학교(Team K.A.I.)

2. 출전분야 : e-Formula

3. 관련규정 : 차량기술규정 10장 49조 11항 3번

4. 문의내용 : 


1. 아래 링크의 질문을 참고하여 질문드릴 것이 있습니다.

https://www.ksae.org/jajak/bbs/?number=64764&mode=view&code=J_qna&keyfield=&keyword=&category=&gubun=

 

이전 제 질문에 대한 위의 답변에서 49조 11항 3번의 "전기적 연결부에는 플라스틱과 같은 비금속 재료의 사용을 금지한다.(진동 등에 의한 단자 간 접촉 불량 방지)"라는 규정으로 인해 해당 질문에 첨부한 형상이 불가능하다고 해주셨습니다. 

하지만, 첨부해드렸던 사진(Q-1사진으로 재첨부했습니다.)에는 체결간에 비금속 재료가 쓰이지 않았습니다. 노란색의 PLA는 체결 간 황동 인서트의 회전을 막는 용도로만 작용하였습니다.

따라서 규정을 위반하지 않았다고 생각되어 다시 질문드립니다.


2. 만약 황동 인서트 대신 너트를 이용하여 니켈 플레이트와 구리 버스바를 볼트-너트를 이용하여 압착하는 방식으로 체결한다면, 풀림방지가 된다는 가정 하에 진동으로 인한 접촉 불량이 발생하지 않을 것이라고 생각하고 있습니다. 하지만, 아래의 링크에서 답변해주신 내용으로는 안전하지 못하다고 말씀해 주셨습니다. 그렇다면, 니켈 버스바와 구리 버스바의 접촉 불량을 방지하는 방법으로 니켈과 구리를 용접하는 방법을 사용해야 하는 것인가요?

https://www.ksae.org/jajak/bbs/?number=60216&mode=view&code=J_qna&keyfield=all&keyword=%EB%B2%84%EC%8A%A4%EB%B0%94&category=&gubun=


3. Q-3(1)사진처럼 레이저 용접을 통해 니켈과 구리를 접촉하여 49조 11항 3번의 "진동 등에 의한 단자 간 접촉 불량 방지"를 만족시켰다면, Q-3(2)사진처럼 커넥터 핀을 연결 시(볼트-노드락와셔-커넥터 핀-구리버스바-노드락와셔-너트(1번에서의 황동인서트와 마찬가지로 PLA에 붙어있지 않습니다.)) 규정을 만족하는 지 궁금합니다.

Q-3(1).jpg
Q-3(2).jpg
첨부파일1 Q-1.png Q-1.png
첨부파일2 Q-3(1).jpg Q-3(1).jpg
첨부파일3 Q-3(2).jpg Q-3(2).jpg






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