HOME커뮤니티Q&A| 구동시스템 세그먼트 전기적 연결부 (구리부스바 채결)에 대한 질문 | |||||
| 작성자 | Formula경기운영위원장 | Date | 2024-02-07 | Hits | 461 |
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Q1 규정에 만족합니다. Q2 규정에 만족합니다. 1. 학교명(팀명) : 단국대학교(Run2x) 2. 출전분야 : e-Formula 3. 관련규정 : 차량기술규정 10장 49조 11항 3번 4. 문의내용 :
안녕하십니까 단국대학교 Run2x 임용현입니다. 다른 질문을 보고 의문점이 생겨 질문을 드립니다. Q1. https://www.ksae.org/jajak/bbs/?number=64840&mode=view&code=J_qna&keyfield=&keyword=&category=&gubun= 링크에 있는 질문의 A1. 답변을 보면 체결하는 순서에서 즉, 전기적 연결하는 과정에서 비금속이 없다는 것을 만족하면 된다고 이해했습니다. 그렇다면 밑에 그림처럼 [볼트-풀림방지 노드락 와셔-구리버스바-니켈플레이트-황동인서트로] 순서를 맞추고 접촉되는 것을 무시한다고 생각하게되어 규정에 만족하는지 질문 드립니다.
Q2. https://www.ksae.org/jajak/bbs/?number=64838&mode=view&code=J_qna&keyfield=&keyword=&category=&gubun= 링크에 있는 답변을 보면 셀홀더가 파손되면 버스바와 니켈 플레이트가 분리될 위험이 있어 허용하지 않는다고 되어있는데 황동 인서트를 너트의 역할이라고 가정하여 보고 위 그림처럼 체결 순서를 [볼트-풀림방지 노드락 와셔-구리버스바-니켈플레이트-황동인서트]로 순서를 하고 있습니다. 그리고 니켈 플레이트의 구멍이 황동 인서트보다 작아 직접적으로 체결하는 방식을 이용한다면 문제가 없는지 질문 드립니다. |
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