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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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제 64조 10항 해석 관련 질문
작성자 Formula경기운영위원장 Date 2024-02-07 Hits 346
제64조 10항에 기재된 조건을 고려하여 안전한지 증빙하시면 됩니다. 실제 사고 상황을 가정하실 필요 없습니다.

============================== 원 글 ==============================

질문 글 작성 시 아래 내용 참고하시기 바라며 형식에 맞지 않거나 유의사항을 안지킬 경우 미답변 또는 무단 삭제될 수 있습니다.

 

※ 작성 전 중복 된 질문이 있는지 Q&A게시판 검색 바랍니다. 

※ 말머리를 질문 내용에 맞게 선택해주시기 바랍니다. Baja/Formula/EV/기술/기타(공통)

※ 아래 형식에 맞게 작성해주시기 바라며 각 항목은 정확하게 작성 바랍니다.  

※ 본 안내 글은 삭제 후 아래 항목만 작성바랍니다.  

 

1. 학교명(팀명) : 경기대학교(KURC)

2. 출전분야 : e-formula 

3. 관련규정 : 차량기술규정 12장 64조 10항 

4. 문의내용 : 

 규정에 따르면 축전지 박스는 축전지 박스 자체, 축전지 박스와 세그먼트 간의 체결을 고려하여, 축전지 박스가 샤시와 체결되었을 때 

 1. 세로 방향으로 40g(앞/뒤)

 2. 가로 방향으로 40g (왼쪽/오른쪽)

 3. 수직 방향으로 20g (위/아래)

이렇게 설명이 되어 있습니다. 

 

마운트를 고정하고 축전지 박스의 면에 분포하중을 직접 주는것이 맞는지, 아니면 샤시와 결합이 되어 있으니 샤시와 고정을 하고 차량에 충격을 주었을 때 즉 실제 사고 상황을 가정하여 해석을 진행하는 것이 맞는지 궁금합니다.

 

 







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