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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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배터리박스 마운트 관련 질문드립니다.
작성자 최은열 Date 2024-02-16 Hits 409

질문 글 작성 시 아래 내용 참고하시기 바라며 형식에 맞지 않거나 유의사항을 안지킬 경우 미답변 또는 무단 삭제될 수 있습니다.

 

※ 작성 전 중복 된 질문이 있는지 Q&A게시판 검색 바랍니다. 

※ 말머리를 질문 내용에 맞게 선택해주시기 바랍니다. Baja/Formula/EV/기술/기타(공통)

※ 아래 형식에 맞게 작성해주시기 바라며 각 항목은 정확하게 작성 바랍니다.  

※ 본 안내 글은 삭제 후 아래 항목만 작성바랍니다.  

 

1. 학교명(팀명) : 한국교통대학교 Challenger

2. 출전분야 : e-Formula

3. 관련규정 : 차량기술규정 12장 64조 7항

4. 문의내용 : 이하 질문 내용 

 

1. 다음 첨부사진과 같은 레일형식의 마운트를 사용해도 괜찮을까요?

 

2. 1번이 가능하다면,

제64조 – 7항 - 하중기반 에서 40kgf이상의 배터리박스를 고정하기 위해서 최소 10개의 고정점이 요구되므로 레일형식의 마운트에 총 10개의 패스너를 사용하여 섀시브라켓(레일)과 마운트를 체결 할 예정입니다. 혹시 섀시브라켓(레일)을 섀시와 연결을 위한 고정점도 10개가 필요한가요?

 

3. 1번이 가능하다면,

첨부 사진과 같은 사각파이프 형태의 마운트를 사용할 예정입니다.

제64조 – 7항 – 하중기반 – 규정b - 굽힘 하중을 전달하는 보강재가 있어야 한다.

예시) 마운트가 부착되는 면을 아래 그림37과 같이 XY 평면이라고 할 때, X와 Y축 굽힘 하중을 전달하는 보강재가 있어야 한다.

이 규정을 만족하려면, 저희 마운트의 굽힘하중에 대한 보강재가 추가로 필요한가요? 필요하다면 보강이 필요한 부분을 알 수 있을까요?

첨부파일1 배터리박스 마운트.PNG 배터리박스 마운트.PNG
첨부파일2 섀시브라켓.PNG 섀시브라켓.PNG






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