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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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세그먼트 절연 관련 질문드립니다.
작성자 민시안 Date 2024-03-12 Hits 256

질문 글 작성 시 아래 내용 참고하시기 바라며 형식에 맞지 않거나 유의사항을 안지킬 경우 미답변 또는 무단 삭제될 수 있습니다.

 

※ 작성 전 중복 된 질문이 있는지 Q&A게시판 검색 바랍니다. 

※ 말머리를 질문 내용에 맞게 선택해주시기 바랍니다. Baja/Formula/EV/기술/기타(공통)

※ 아래 형식에 맞게 작성해주시기 바라며 각 항목은 정확하게 작성 바랍니다.  

※ 본 안내 글은 삭제 후 아래 항목만 작성바랍니다.  

 

1. 학교명(팀명) : 경희대학교 (KHARS)

2. 출전분야 : E-formula

3. 관련규정 : formula 차량기술규정 12장 제 63조 1항

4. 문의내용 :

 

안녕하십니까, 차량 기술 규정 12장 63조 1항 " 축전지 박스가 도전체로 만들어졌다면 축전지의 세그먼트와 셀의 극은 반드시 축전지 박스의 내측 벽으로부터 절연 되어야 한다. 이때 절연 재료는 구동 시스템의 최대 전압에 적합해야 하며 제 77조를 만족하는 난연성이어야 한다." 관련하여 질문 드립니다.

 

배터리 셀의 극이 아닌 배터리 셀 옆면의 경우, 첨부한 사진과 같이 별도의 절연(캡톤 등) 없이도 축전지 박스 내벽에 노출이 가능한지 문의 드립니다. 

축전지 박스의 경우 도전체로 제작되었으나, 노맥스 등을 덧붙여 별도의 절연을 할 계획입니다. 

공극에 의한 절연이 허용되지 않음을 숙지하였으나, 세그먼트의 셀 극과 니켈을 제외한 벽면(앞서 언급한 셀 옆면에 해당되는 부분 등) 또한 난연성 재료로 별도 절연 되어야 하는지 헷갈려 여쭤봅니다. 

첨부파일1 세그먼트 벽면 노출관련 사진.png 세그먼트 벽면 노출관련 사진.png






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