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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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배터리박스 마운트 해석 관련 문의
작성자 배민오 Date 2024-04-01 Hits 396

질문 글 작성 시 아래 내용 참고하시기 바라며 형식에 맞지 않거나 유의사항을 안지킬 경우 미답변 또는 무단 삭제될 수 있습니다.

 

※ 작성 전 중복 된 질문이 있는지 Q&A게시판 검색 바랍니다. 

※ 말머리를 질문 내용에 맞게 선택해주시기 바랍니다. Baja/Formula/EV/기술/기타(공통)

※ 아래 형식에 맞게 작성해주시기 바라며 각 항목은 정확하게 작성 바랍니다.  

※ 본 안내 글은 삭제 후 아래 항목만 작성바랍니다.  

 

1. 학교명(팀명) : 숭실대학교(SSARA)

2. 출전분야 : e-Formula

3. 관련규정 : 64조 7항

4. 문의내용 : c. 각 부착 지점은 마운트, 백 플레이트 및 인서트를 포함하며, 모든 방향에서 15kN을 견딜 수 있어야 한다.의 규정에 관련하여 문의드립니다.


사진과 같이 저희는 배터리박스의 밑면이 마운트의 일부분과 일체형입니다. 

D(배터리 박스 밑면 겸 마운트)위에 E(마운트 브라켓)와 F(보강대)가 용접됩니다.

그리고 섀시에 용접된 사각파이프와 배터리박스 마운트 구멍에 볼팅으로 연결 예정입니다.


이런 상황에서 저번 QnA의 답변처럼

https://www.ksae.org/jajak/bbs/?number=65135&mode=view&code=J_qna&keyfield=&keyword=&category=&gubun= 


B(배터리박스 옆면) 와 A(섀시와 용접되는 사각파이프) 를 fixed support를 잡고 C(마운트와 사각파이프가 볼팅되는 부분)에 15kN의 힘을 주면 되는 것인지 문의드립니다.

 

항상 빠른 답변과 대회에 힘써주셔서 감사합니다.

 

배터리박스 마운트해석관련1.jpg
배터리박스 마운트해석관련2.jpg
마운트해석.jpg
첨부파일1 배터리박스 마운트해석관련1.jpg 배터리박스 마운트해석관련1.jpg
첨부파일2 배터리박스 마운트해석관련2.jpg 배터리박스 마운트해석관련2.jpg
첨부파일3 마운트해석.jpg 마운트해석.jpg






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