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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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배터리박스 마운트 해석 관련 문의
작성자 Formula경기운영위원장 Date 2024-04-02 Hits 342
문제 없어보입니다.

============================== 원 글 ==============================

질문 글 작성 시 아래 내용 참고하시기 바라며 형식에 맞지 않거나 유의사항을 안지킬 경우 미답변 또는 무단 삭제될 수 있습니다.

 

※ 작성 전 중복 된 질문이 있는지 Q&A게시판 검색 바랍니다. 

※ 말머리를 질문 내용에 맞게 선택해주시기 바랍니다. Baja/Formula/EV/기술/기타(공통)

※ 아래 형식에 맞게 작성해주시기 바라며 각 항목은 정확하게 작성 바랍니다.  

※ 본 안내 글은 삭제 후 아래 항목만 작성바랍니다.  

 

1. 학교명(팀명) : 숭실대학교(SSARA)

2. 출전분야 : e-Formula

3. 관련규정 : 64조 7항

4. 문의내용 : c. 각 부착 지점은 마운트, 백 플레이트 및 인서트를 포함하며, 모든 방향에서 15kN을 견딜 수 있어야 한다.의 규정에 관련하여 문의드립니다.


사진과 같이 저희는 배터리박스의 밑면이 마운트의 일부분과 일체형입니다. 

D(배터리 박스 밑면 겸 마운트)위에 E(마운트 브라켓)와 F(보강대)가 용접됩니다.

그리고 섀시에 용접된 사각파이프와 배터리박스 마운트 구멍에 볼팅으로 연결 예정입니다.


이런 상황에서 저번 QnA의 답변처럼

https://www.ksae.org/jajak/bbs/?number=65135&mode=view&code=J_qna&keyfield=&keyword=&category=&gubun= 


B(배터리박스 옆면) 와 A(섀시와 용접되는 사각파이프) 를 fixed support를 잡고 C(마운트와 사각파이프가 볼팅되는 부분)에 15kN의 힘을 주면 되는 것인지 문의드립니다.

 

항상 빠른 답변과 대회에 힘써주셔서 감사합니다.

 







(우)06212 서울특별시 강남구 테헤란로52길 21 (역삼동, 파라다이스13층1301호)