HOME커뮤니티Q&A| 프레임 파이프(엔진 부재) 제원에 관해 | |||||
| 작성자 | Formula경기운영위원장 | Date | 2024-05-16 | Hits | 239 |
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문의하신 엔진 고정을 위한 부재 사각 파이프는 차량기술규정 4장 14조 1항 1, 2, 3에 명시된 재료와 물성치를 만족하지 않아도 됩니다. 팀 내에서 적절한 설계와 해석을 바탕으로 재료를 선정하여 제작하시면 됩니다.
============================== 원 글 ============================== 1. 학교명(팀명) : 경상국립대(car-tech) 2. 출전분야 : formula 3. 관련규정 : 차량기술규정 제 4장 제 14 4. 문의내용 : 첨부된 사진을 보시면 엔진마운트 브라켓과 디프런셜 하우징 브라켓 간격이 차이가 얼마 나지않아, 같은 파이프 부재에 브라켓을 용접하게 되면 용접이 제대로 되지 않을 우려가 있었습니다. 따라서 사진과 같은 직각파이프(25*25,2t)를 이용하여 프레임 위로 용접 후 브라켓 용접을 할 예정입니다. 이 와 같은 경우에도 직각파이프가 차량기술규정 제 4장 제 14조 항복강도 305MPa, 인장강도 365MPa를 만족해야할까요? 사용가능한지 여부 확인 부탁드리겠습니다. |
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