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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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휠 이탈 방지를위한 풀림 방지 추가 문의
작성자 이용선 Date 2024-05-23 Hits 330
Link URL https://www.ksae.org/jajak/bbs/?number=65204&mode=view&code=J_qna&keyfield=&keyword=&category=&gubun=

 

. 학교명(팀명) : 한국기술교육대학교(자.연.인EV)

2. 출전분야 : e-Baja

3. 관련규정 : 차량기술규정 제3장 제6조 4항

                 휠의 이탈방지를 위하여 허브센터 볼트에는 풀림 방지장치를 의무적으로 사용하여야 한다.

                 (단, 그림.0과 같이 기계적으로 이탈을 방지할 수 있는 형태로 허브센터 볼트 풀림 방지장치를 구성해야 한다.)

 

4. 문의내용 : 링크 URL을 보시면 전에 관련 내용으로 한번 문의를 드렸고 제조사의 스프링 와셔와 일반너트를 체결한 후 나일론 너트를

                   더블 너트로 체결하여 풀림방지 조치를 하는걸 권장한다는 답변을 받았습니다. 
                  하지만 이번에 설계한 너클로 어셈블리를 해본 결과 나사산의 길이가 짧아서 제조사에서 제공한 스프링 와셔와 너트까지만 

                   체결이 가능했습니다.(너트도 끝까지 체결이 안됩니다.)

                  따라서 권장해주신 방법 외에 아래와 같은 방법으로 풀림방지 조치를 해도 될지 여쭤봅니다.

              

                  1) 스프링 와셔와 나일론너트를 이용한 풀림방지

 

                  2) 노드락 와셔와 나일론너트를 이용한 풀림방지

 

                   3) 록너트와 록 와셔를 이용한 풀림방지 (아래 예시 사진 첨부)

 

      







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