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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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BMS 온도센서와 전압센서
작성자 Formula경기운영위원장 Date 2024-06-11 Hits 416

기존의 답변에서 한 가지 조건의 추가사항이 있어 수정된 답변을 드립니다.

설계 및 제작시 참고 바랍니다.

 

A1. 두 센서가 각각 구동시스템일지, 접지된 저전압 시스템인지에 따라 다릅니다. 이는 온도센서와 전압센서를 작동시키는 전원에 따라 다릅니다.
참고로 BMS가 HV전원으로 작동하고, 두 센서 모두가 BMS 전원으로 동작하는 경우 두 센서 모두 구동시스템에 포함됩니다.

A2. 허용됩니다.

============================== 원 글 ==============================

A1. 두 센서가 각각 구동시스템일지, 접지된 저전압 시스템인지에 따라 다릅니다. 이는 온도센서와 전압센서를 작동시키는 전원에 따라 다릅니다.
참고로 두 센서 모두가 BMS 전원으로 동작하는 경우 두 센서 모두 구동시스템에 포함됩니다.

A2. 허용됩니다.

============================== 원 글 ==============================

질문 글 작성 시 아래 내용 참고하시기 바라며 형식에 맞지 않거나 유의사항을 안지킬 경우 미답변 또는 무단 삭제될 수 있습니다.

 

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※ 말머리를 질문 내용에 맞게 선택해주시기 바랍니다. Baja/Formula/EV/기술/기타(공통)

아래 형식에 맞게 작성해주시기 바라며 각 항목은 정확하게 작성 바랍니다.  

본 안내 글은 삭제 후 아래 항목만 작성바랍니다.  

 

1. 학교명(팀명) : 경기대학교 (KURC)

2. 출전분야 : E-formula

3. 관련규정 : 제 10장 제 46조 3

4. 문의내용 : 안녕하세요. 경기대학교 KURC 배터리 파트장 문상현입니다.

③ 구동시스템과 접지된 저전압 시스템이 동일한 인클로저 내에 있을 때, 두 시스템의 부품과 배선은 내습성, 150℃ 이상의 내열성 절연 재료(전선피복 제외)에 의해 분리되거나 (예를 들면, Nomex 기 반의 전기 절연) *전압 차이에 따라 다음과 같은 최소 절연 거리를 유지해야 한다. 이 절연 거리가 항상 유지되도록 모든 부품과 배선은 확실하게 고정되어 있어야 한다. *전압 차이는 구동시스템에서의 최대전압을, 저전압 시스템에서의 최소전압을 기준으로 한다

 

1. 다음 사진과 같은 커넥터를 사용하여 세그먼트와 BMS 사이에 커넥터 와이어링을 하는과정에서 온도센서와 전압센서간의 간격이 규정에 포함되는지 궁금합니다. 

2. 커넥터 핀을 찝는 과정에서 온도센서의 경우 납땜을하여 고정시키는 방법이 허용되는지 궁금합니다. 







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