HOME커뮤니티Q&A| 캘리퍼 피팅 관련하여 질문드립니다 | |||||
| 작성자 | Formula경기운영위원장 | Date | 2024-06-11 | Hits | 360 |
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브레이크 액 누유 방지를 위한 조립방법 및 금지사항은 규정에 없습니다. 제조사의 매뉴얼에 명시된대로 조립해도 됩니다. 동와셔 사용 등 어떠한 방식을 사용해도 무방합니다. 단, 차량 검차, 틸팅 검차 시, 또는 동적 이벤트 때 브레이크 액 누유가 보인다면 수정 조치 또는 실격처리가 될 수 있습니다.
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1. 학교명(팀명) : 건국대학교 (Team K.A.I.) 2. 출전분야 : E-Formula 3. 관련규정 : 차량기술규정 제 10조 4. 문의내용 : 안녕하세요, 건국대학교 Team K.A.I. 이성재입니다. 브레이크 피팅 관련하여 질문드립니다. 현재 저희가 사용하고 있는 브레이크는 Wilwood사의 GP200으로, 브레이크 피팅 암나사의 규격이 1/8-27NPT입니다. 하단에 브레이크 캘리퍼의 피팅 스펙과 캘리퍼에 관련한 정보가 나와있는 사이트의 URL을 함께 첨부합니다.
Wilwood사의 브레이크 라인 조립방법에 따르면, NPT 규격의 라인 피팅(PIPE THREAD FITTINGS)에는 수나사의 NPT 나사산 부분에 기밀 유지를 위하여 테프론테이프(PTFE)를 감고 렌치를 이용하여 1,5~3바퀴 정도 조이라고 권장하고 있습니다. 또한 NPT 특성상 나사선의 방향이 기울어져 있고 기밀 유지를 위해 나사선이 모두 들어가지 않습니다 이에 GP200 캘리퍼의 암나사 NPT부분에 들어가는 수나사 NPT에 테프론 테이프를 감고, 체결시에 동와셔로 남은 나사산을 모두 막아 브레이크 기밀 유지를 하려는데, 이와 같은 방법이 규정에 따로 금지하지는 않지만, 허용되는지 궁금합니다. 혹시라도 불가하다면, 테프론을 감지 않고 동와셔만으로 기밀 유지를 하려고 하는데, 이와 같은 방법도 가능한지 궁금합니다. 아래 Wilwood사의 권장 피팅 방법에 대해 나와있는 pdf와 gp200에 NPT피팅만 한 사진을 함께 첨부하오니, 항상 대학생 자작자동차 대회를 위해 힘써주시는 운영위원분들과 오피셜 분들께 감사드립니다. 감사합니다. |
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