HOME커뮤니티Q&A| 축전지 tsmp관련 문의 드립니다 | |||||
| 작성자 | Formula경기운영위원장 | Date | 2024-07-18 | Hits | 328 |
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https://www.ksae.org/jajak/bbs/?number=65738&mode=view&code=J_qna&keyfield=&keyword=&category=&gubun= 해당 답변 참고하시길 바랍니다. ============================== 원 글 ============================== 질문 글 작성 시 아래 내용 참고하시기 바라며 형식에 맞지 않거나 유의사항을 안지킬 경우 미답변 또는 무단 삭제될 수 있습니다.
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1. 학교명(팀명) : 서울과학기술대학교(MIP) 2. 출전분야 : E-Formula 3. 관련규정 : 차량기술규정 제12장 66조 3항의 7번/ 차량기술규정 제10장 49조 7번 4. 문의내용 : 차량기술규정 제 12장 66조 3항의 7번에 따르면 '충전 중에는 차량기술규정 제52조에 명시된 두 개의 구동시스템 측정 포인트와 접지된 저전압 시스템의 접지 측정 포인트가 반드시 설치되어야 한다.'라고 기술되어 있습니다. 위 규정에 따라 tsmp용 커넥터가 축전지 박스 외부로 나오며, 충전 시 카트에 tsmp를 연결하여 구동시스템 전압이 측정 되도록 구성하였습니다. 차량기술규정 제10장 49조 7번에 따르면 '인클로저 외부에 존재하는 구동시스템 커넥터는 차단회로를 개방하는 인터락(interlock) 기능이 포함 되어야 한다.'라고 기술되어 있는데, tsmp는 구동시스템에 해당한다고 판단하여 인터락을 구성해야 하는지 여쭤보고 싶습니다. 늘 대회를 위해 힘 써 주셔서 감사합니다. |
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