6월 2일(목) 10:50-12:20

7강연장(107호)

한국자동차공학회

사회 : 정재우 수석연구원(한국자동차연구원)
10:50-11:20	친환경 선박용 엔진의 기술 동향	안성찬 연구실장 (현대중공업)
11:20-11:50	자동차용 플라스틱 부품 / 소재 개발 적용동향 및 향후과제	박봉현 부사장 (데스코)
11:50-12:20	자동차 중소기업의 미래 기술 발굴 현황	김중건 R&D본부장 (제이피씨오토모티브)

연사소개

	안성찬 연구실장ㅣ현대중공업
	안성찬 연구실장은 2000년 현대중공업 입사 이래 23년간 중속 엔진 독자모델(국내 유일 중속 발전용/선박용 국산 HiMSEN 엔진) 개발을 위한 내구 설계, 방진 설계 기술 및 윤활 성능을 최적화하는 트라이볼로지(내마모, 윤활, 마찰) 기술개발을 주도하였으며 특히 내구 및 윤활 성능을 연계한 융합기술을 현대중공업에 최초로 도입하여 실제품에 적용하였습니다. 이러한 기술개발을 기반으로 현대중공업은 중형 발전기 엔진 분야에서 세계 시장 점유율 20%대 이상으로 1위를 계속 유지하고 있습니다. 최근에는 환경규제에 대응하기 위한 친환경 가스/DF(이중연료) 엔진 개발에 주력하고 있으며, 신모델 개발 효율을 극대화 하기 위해 Digital Twin기술을 Simulation에 접목하기 위한 연구에도 매진하고 있습니다.
	박봉현 부사장ㅣ데스코
	박봉현 부사장은 현대자동차 남양연구소 재료개발센터에서 외장 플라스틱, 엔진섀시 플라스틱, 내장 플라스틱 소재 개발 분야 및 NVH소재 개발,시트 부품 개발 분야에서 경량화 및 원가 경쟁력 확보를 위하여 30여 년간 수석연구원으로 근무한 경력이 있습니다. 해외 현지 소재 개발 활동 (인도/중국/인도네시아 등), 전기차 및 수소연료전지차분야 중장기 전략 수립, 냄새와 VOCs(휘발성 유기화합물) 법규 대응 소재 개발, 설계 부문 5년 이상 근무하여 소재 / 부품 / 차량 개발 등 종합적으로 개발 엔지니어 및 TFT팀장을 역임하였습니다. 지적재산권 200건 이상을 출원하고 150여건을 등록하였으며, 휠커버 및 크래쉬패드 소재 부품 등을 개발하여 IR52 장영실상을 수상하였고 허브너트 체결형 휠커버 및 소재 개발로 전국 직무 발명 경진대회에서 금상을 수상하여 대통령 표창을 받았습니다. 이 외에도 자동차 소재 관련 다양한 논문, 계획 등을 발표하고 있으며 자동차용 경량화 부품 소재 개발에 대하여 국내 대학교 강의를 다수 진행하고 있습니다.
	김중건 R&D본부장ㅣ제이피씨오토모티브
	김중건 R&D본부장은 자동차 부품연구개발 전문가로서 1990년부터 현재까지 자동차 업계에서 내외장분야 설계 및 개발을 수행하고 있으며, 램프관련해서는 사업을 총괄하면서 신사업 입안하여 시장에 진입시키고 북미/ 유럽/ 아시아 자동차사 대상으로 수주 및 부품 개발, 공급을 성공적으로 수행하였습니다. 또한 ZKW라는 오스트리아 램프회사 M&A 성공에 기여하여 사업을 획기적으로 확대한 바 있습니다. 한국생산성본부의 프리미엄 경영관리 MBA, 공인프로젝트관리사, PM양성등의 교육 이수를 통해 자동차 엔지니어링 분야 프로젝트 관리(PM) 분야에도 지속적으로 역량을 개발 및 확대하고 있으며 현대자동차, 대우자동차에서는 연구개발을 수행하였고 LG전자에서는 자동차부품사업을 담당하였으며, 현재는 제이피씨오토모티브 연구소장으로서 부품연구개발 및 사업을 총괄하고 있습니다.